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2024-04-28 06:13:52 点击量：
春风铁马冰河之五台山，近700公里的行程结束了。作为此次活动的全程参与者，有理由有义务把整个行程记录下来，这不仅仅是和车友们分享我们的经历，也希望通过文章的形式为以后留下一份美好的回忆，这篇游记就这么诞生了。
因为出发前天气预报说五台山在1月30日有小雪，j9九游会真人游戏第一品牌1月31日和2月1日两天是阴天，为了以防万一，准备工作还是做得非常充足的。泡面、午餐肉、咖啡、面包、士力架、香肠、矿泉水、手台、暖宝宝、纸巾、各种摄影摄像器材等等，只要我们想得到的基本上都有所准备，j9九游会真人游戏第一品牌以备不时之需（事实证明，暖宝宝非常有必要，为了保持热量，每个人都会贴8至10个暖宝宝在身上）。而出发前一天，一向秒睡的我竟然失眠到了1点多才进入梦乡，而7点多就早早被闺女叫起，收拾行装出发了。
关键词：春风650TR-G国宾版 高速公路 冰雪骑行 天寒地冻-19° 劲动力年会
对于一款摩托车来说，动力、舒适程度、安全配置和耐用性都是极其重要的。仅仅在城市中骑行，每天上下班加起来不过30公里，对我的那辆春风650TR-G国宾版（下文简称650国宾版）并没有什么特殊感觉。而当我把它骑上高速，骑上湿滑路面，甚至骑上冰雪路面，并且每天行驶几百公里的时候，我对春风650国宾版有了很深厚的感情。首先是高速骑行，因为自重达到了252公斤，并且选用了WP减震系统，所以跑高速的时候车体非常稳健。
动力方面对我来说完全够用了，最高时速能够突破200公里每小时，虽然没有必要和条件骑那么快，单是能力还是很强的。实用性方面，我此行的所有行装包括生活用品、电脑、衣物都能够装进边箱里，后加装的尾箱甚至都没用上，可见其储物空间还是足够用的。舒适性方面，宽大的前风挡玻璃提供了良好的视野同时能够对正面来风进行导流，骑行服不至于很快就被吹透。由于车把略微向后延伸，所以骑行过程中不会感觉那么累。唯一不太好的地方就是脚踏部位震动比较大，如果能把发动机传递给车体的震动降低一些就更完美了。
最后一点就是耐用性，国产摩托车经常被人吐槽，说质量信不过，动力性能差等等。但是我想说的是春风国宾版真的很皮实，短短的两个月，我已经累计骑行了5000多公里了，或许是因为性格原因，我不论开车还是骑摩托都比较狠，完全不惯着，也从没有进行什么磨合。即便这样，我的春风国宾版没有出现过半点毛病，任何方面都是那么的优秀。所以说此行回来后，我对它有了更深厚的感情。
或许还有很多朋友不清楚，摩托车是否能够上高速公路行驶。根据央视此前对摩托车上高速的报道以及专家的司法解释，我认为地方性法规禁止摩托车上高速的事情是不合法的。不过作为一名守法的骑士，我愿意去遵守当地的行政法规。不过此行我们遇到了特殊情况，偶遇山西北部降雪，在和交管部门沟通后，从安全的角度出发，才被允许快速通过山西段一小段高速公路。这个也体现了政府部门的人性化执法。
因为行程早早就确定了下来，天气预报仅仅报了小雪，我们却没有得知前一天的中到大雪。所以气温比预期的还要低很多。最低气温达到零下19度，而体感温度会更低一些。一路上我们除了多穿衣物保暖外，提前准备的暖宝宝派上了极大的用场。
除此之外，长途骑行中车辆也至关重要。春风国宾车配备的可升降风挡玻璃具备很强的实用性。高速行驶的时候能够抵挡绝大部分正面来风。而到了湿滑路面的时候，前挡风玻璃被其它车辆溅起的泥雪完全遮住了，此时降低风挡可以提供良好的车前视野。所以在很多情况下，这个功能还是非常实用的。
至于摔车，我只能说护杠没白装。因为春风国宾版原车预留了护杠的安装孔，所以装护杠非常简单。如果没有护杠，或许摔车会成为非常痛苦的事情，最先着地的肯定是车把和后视镜部分，塑料尾箱也难免摔坏。所以在条件允许的情况下，车辆的防护措施一定要做到位，不仅保护了车，也能防止倒车的瞬间将人压伤。冰雪路面上骑车，摔车在所难免。
最后，此行不仅仅是一次摩托车旅行，也是《劲动力摩托》的年会。参加了这么多次年会，除了吃吃喝喝看看节目外没有什么新意，而劲动力摩托选择了如此有意义的方式举办年会，给我留下了很深的印象。一路上，无聊的时候大家互相调侃，犯困的时候大家互相提醒，劳累的时候大家互相鼓劲，遇到困难的时候大家同心协力。如此有意义的活动，对于劲动力摩托来说已经不仅仅是年会那么简单了，更像是一次团队建设，一次拓展锻炼。我为我是劲动力的一员而自豪！
北京的天气还算不错，略微有些阴天。不过对于经历了前些日子雾霾天的我来说，阴天已经习以为常了。为了旅程，我特意将爱车洗得干干净净并加满油，然后早早来到高速上等待同伴们的到来。
单程330公里的路程对于经常驾车跑长途的我来说不算很。
